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Auto&Verkehr

Fahrplanwesechsel 2015

Grosse und Viele kleine Verbesserungen in Ostwestfalen

Am 13. Dezember 2015 steht bei Eisenbahnunternehmen europaweit der Fahrplanwechsel auf dem Kalender. Auf den vier Linien der NordWestBahn in Ostwestfalen profitieren Fahrgäste von kleinen und großen Verbesserungen. Besonders zusätzliche Fahrten zwischen Bielefeld und Paderborn und ein neues Flügelzugkonzept in Ottbergen kommen den Reisenden in der Region zu gute.

RB 74 “Senne-Bahn” (Bielefeld – Paderborn)

Zwischen Bielefeld und Paderborn gibt es im Fahrplan 2016 zahlreiche neue Fahrten. Vor allem abends können Reisende nun länger die Senne-Bahn nutzen:

Sonntags gibt es morgens und abends zusätzliche Fahrten in beide Richtungen. Damit bietet die NordWestBahn künftig in der Zeit von 8 Uhr bis 23 Uhr einen Stundentakt an, anstatt wie vorher nur von 9 Uhr bis 21 Uhr bzw. 22 Uhr.

Wochentags kommt außerdem in beide Richtungen eine neue Spätfahrt dazu.

Auch in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Verkehrsangebot um eine Stunde verlängert. Die Züge fahren ab dem 13. Dezember auch nach Mitternacht.

RB 75 “Haller Willem” (Bielefeld – Halle (Westf.) – Osnabrück)

Auf dem “Haller Willem” zwischen Osnabrück und Bielefeld gibt es freitags eine zusätzliche Spätfahrt in jede Richtung.

RB 84 und RB 85: Flügel-Betrieb in Ottbergen

Wesentliche Neuerung ist die Einführung eines Flügelkonzeptes in Ottbergen: Ein Zug mit zwei Fahrzeugen beginnt die Fahrt in Paderborn, in Ottbergen werden beide Zugteile voneinander getrennt. Der hintere Zug setzt seine Fahrt auf der RB 84 “Egge-Bahn” Richtung Holzminden fort, das vordere Fahrzeug fährt auf der RB 85 “Oberweser-Bahn” direkt weiter nach Göttingen. In Richtung Paderborn verbinden sich dementsprechend zwei Züge in Ottbergen, die dann gemeinsam nach Paderborn fahren. Fahrgäste zwischen Göttingen und Paderborn können so in Zukunft auf einen Umstieg in Ottbergen verzichten. Sie müssen dafür darauf achten, in den richtigen Zugteil einzusteigen.

Genauere Informationen zum neuen Betriebskonzept und zum richtigen Einstieg finden Fahrgäste im neuen Taschenfahrplan, an den Aushängen der Haltestellen, allen Online-Auskunftsmedien sowie am Zielanzeiger des Zugs selbst.

RB 84 “Egge-Bahn” (Paderborn – Höxter – Holzminden – Kreiensen)

Verbunden mit dem neuen Betriebskonzept einige weitere Veränderungen im Fahrplan. Zunächst werden in Zukunft viele Verbindungen zwischen Paderborn und Ottbergen mit der doppelten Sitzplatzanzahl verkehren. Außerdem verschieben sich die Fahrzeiten zwischen Holzminden und Ottbergen um wenige Minuten. Auch bei anderen Halten gibt es Anpassungen im Minutenbereich.

Samstags bietet die NordWestBahn ab dem Fahrplanwechsel eine neue Frühverbindung an, die von Paderborn nach Ottbergen und dann als RB 85 “Oberweser-Bahn” weiter nach Göttingen fährt. Eine weitere neue Verbindung fährt künftig sonntagmorgens von Paderborn nach Ottbergen und von dort aus nach Kreiensen (RB 84) sowie nach Göttingen (RB 85). Eine andere Verbindung am Sonntag fällt dafür wegen fehlender Nachfrage weg.

RB 85 “Oberweser-Bahn” (Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen)

Mit Einführung des Flügel-Betriebs fahren Reisende zwischen Paderborn und Göttingen in Zukunft deutlich komfortabler ohne Umstieg in Ottbergen. Neben kleinen Fahrzeitveränderungen zwischen Ottbergen und Bodenfelde wird mit dem neuen Flügelkonzept ein stündlich abwechselnder Takt zwischen Bodenfelde und Göttingen eingeführt:

Jede zweite Stunde haben die Züge eine kürzere Fahrzeit nach Göttingen. Fahrgäste können damit dort neue Anschlüsse zum Fernverkehr erreichen. Zu jeder anderen Stunde ist die Fahrzeit nach Göttingen etwas länger. Mit diesen Verbindungen erreichen Fahrgäste die gleichen Anschlüsse wie im bisherigen Fahrplan.

Dieser wechselnde Takt entsteht durch infrastrukturelle Einschränkungen und die Auslastung des Bahnhofs Göttingen. Dadurch ist es derzeit nicht möglich, einen durchgängigen Stundentakt mit kurzer Fahrzeit nach Göttingen anzubieten.

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